极限穿越挑战成功 超大直径双模盾构 “龙岗 3 号” 顺利下穿深圳布吉河

中铁上海工程局承建的深汕铁路塘朗山隧道围岭盾构段迎来重大节点，“龙岗 3 号” 超大直径双模盾构机顺利完成布吉河段下穿施工。此次穿越历时 70 天圆满收官，有效扫清区间重大施工障碍，推动深汕铁路全线建设加速推进。

本次盾构穿越区间总长 3413 米，布吉河是深圳核心泄洪河道。河床底部地层交错分布砂层、风化凝灰质砂岩，隧顶距离河床底部仅有 12.1 米。掘进操作稍有偏差，就可能诱发河床塌陷、河水倒灌，施工风险极高。

“龙岗 3 号” 开挖直径 14.29 米，整机总长 125 米，总重量 4250 吨，是国内最大直径土压 / TBM 双模盾构，既能适应软土地层，也可应对硬岩掘进。施工期间，项目搭建数字化管控平台，全天候监控盾构姿态、土压力、注浆参数，配套超前注浆、多次补注浆工艺，保障穿越过程平稳可控。

本次顺利下穿，代表超大直径双模盾构技术在国内城市核心敏感水域、复合地层条件下取得重要实践突破。整套智能化掘进、全过程监测、多层次注浆加固技术方案，为国内城市地下重大工程穿越河道、建成区复杂地带提供重要技术范本。

参考来源：中国青年报客户端

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